HOT ! 特別企画品　KATO JR四国　2000系 7両　カトー　しおかぜ　いしづち

JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。現在は最高速度が130km/hに向上した改良形のN2000系とともに活躍する姿も見られます。貫通形の先頭車に動力を組み込んでいるため、実車同様に車両を組み替えて様々な特急列車の編成を再現できるのが特徴です。・特急「南風」4両セットと3両セットを組み合わせて多客時に見られる増結車連結編成の再現や、動力車1両のみを使用して回送・試運転時に見られる単行運転もお楽しみいただけます。・2000年代に入ってから行われた、ドア窓が小形化された形態がプロトタイプ。側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、2000形の電連を撤去した形態で製品化。・特急「南風」4両セット、特急「しおかぜ・いしづち」7両セットは非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成。3両セットは貫通先頭車2100形・2150形のみの編成。・特別企画品の7両セットは「しおかぜ」の全列車が電車化される前に運用されていた予讃線の「しおかぜ・いしづち」を再現した編成内容。・銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。各部の銀色の色味の違いを再現。・室内パーツは青色で再現。・実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。・いずれのセットも動力ユニットは貫通形先頭車2100形に搭載。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。・特急「南風」4両セット、特急「しおかぜ・いしづち」7両セットはトラクションタイヤ付、3両セットは混成を考慮してトラクションタイヤ無し。・各先頭車ともヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付。#JR四国#2000系#南風#しまんと#しおかぜ#いしづち#振り子式気動車#TSE#Kato#カトー。Tomix Nゲージ 115系 復刻旧新潟色 N37編成 ほぼ未使用品。KATO E235系 Nゲージ 11両フルセット。TOMIX 115 300系近郊電車(豊田車両センター)基本/増結 6両セット②。クルーズトレイン「ななつ星 in 九州」 Nゲージ 8両。み*)様 KATO211系長野色6両セット。tomix 8731 西濃運輸コンテナバラシ 30個15両分。マイクロ A0224 西武鉄道E852 新製時 ワフ101・タキ1900 11両。HOゲージ カツミＣ62 蒸気機関車、カンモーター、メンテナンス済。Y*S様 KATO Nゲージ E217系総武快速線・横須賀線　旧塗色　11両セッ。【専用】KATO 10-528/529 189系国鉄色あさま12両フル2011年。ワールド工芸　C62 東海道・改装前　完成品。ポポンデッタ 6035 福岡市交通局 2000系 3段帯 6両セット。KATO E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット 10-1977。HOゲージ 蒸気機関車と貨車セット。0系2000番台ひかり・こだま増結8両セット。ポポンデッタ 6012a 東京メトロ銀座線 1000系 特別仕様車 改良版 6両。トレインボックス JR 485系特急電車(かがやき・きらめき・登場時)4両セット。TOMIX 近鉄日本鉄道 80000系 \"ひのとり\" 6両セット。485系かがやき・きらめき登場時セット。マイクロエース A7471 A7472 京王9000系30番台　10両セット。KATO 国鉄113系1000番台 横須賀・総武快速線 基本+増結11両セット